Конкурсы РФФИ

Код конкурса – «Научное наставничество».

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Российский фонд фундаментальных исследований» (РФФИ), Образовательный Фонд «Талант и успех», Автономная некоммерческая образовательная организация высшего образования «Научно-технологический университет «Сириус» и Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» объявляют о проведении совместного конкурса на лучшие проекты фундаментальных научных исследований, выполняемых молодыми учеными под руководством ведущего ученого – наставника («Научное наставничество»).

Задача конкурса – обеспечение непрерывности взаимодействия молодых ученых с ведущими учеными Российской Федерации в рамках научного наставничества, поддержку творческой инициативы молодых ученых и выявление из их среды лидеров и перспективных исследователей, создание эффективного механизма внедрения в реальный сектор экономики результатов исследований.

Конкурсная комиссия: бюро совета РФФИ.

Форма проведения конкурса: путем подачи заявок в электронном виде в КИАС РФФИ.

Грантополучатель: коллектив физических лиц.

Срок реализации проекта при финансовой поддержке РФФИ: 2 года.

Максимальный размер гранта на каждый этап реализации проекта: 6 000 000 рублей.

Минимальный размер гранта на каждый этап реализации проекта: 4 000 000 рублей.

На конкурсный отбор могут быть представлены проекты фундаментальных научных исследований по следующим тематикам:

I. Технологии искусственного интеллекта

• Разработка цифровых технологий прогнозирования грузопотоков на основе моделирования, самообучения, накопленных знаний и опыта.
• Разработка алгоритма расчета или корректировки плана формирования поездов на базе технологии искусственного интеллекта.
• Разработка логистического взаимодействия в системе «железнодорожная станция-морской порт» в условиях цифровизации.
• Разработка моделей и методов оптимизации производственных ресурсов на основе технологии больших данных (BigData).
• Детектирование действий человека на видеозаписях, в целях определения выполняемых технологических операций.
• Разработка системы беспилотного управления тяговым подвижным составом.
• Моделирование схем и технологии работы железнодорожных станций, позволяющих реализовать пропуск поездов с максимальным сокращением простоев.
• Разработка интеллектуальных систем диагностики локомотивов.
• Анализ данных об инцидентах и предиктивная аналитика отказов инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД.

II. Новые технологические решения

• Развитие трибодинамической модели взаимодействия колеса и рельса в условиях развития и тяжеловесного и высокоскоростного движения.
• Разработка систем рекуперативного торможения и электропневматических систем управления тормозами для грузовых поездов.
• Развитие цифровых систем навигации и высокоточного позиционирования подвижного состава.
• Разработка решений в области квантовых коммуникаций.
• Прогнозирование и оценка надежности, живучести и ресурса сложных технических систем.
• Разработка конструктивных решений для движения, разгона и торможения на основе магнитной левитации.
• Разработки технических решений обеспечения герметичности узлов и агрегатов вакуумно-левитационных транспортных систем.

III. Альтернативные источники энергии

• Высокоэффективные модульные системы электропитания мощностью 1 – 10 кВт на основе топливных элементов в сочетании с дополнительными устройствами хранения электроэнергии и генерации водорода.
• Резервные источники питания и полностью автономные системы электроснабжения на основе топливных элементов, в том числе в комбинации с возобновляемыми источниками электропитания.
• Разработка энергоэффективных синхронных электроприводов и генераторов на постоянных редкоземельных магнитах

IV. Композитные материалы

• Создание новых композитных мембранно-каталитических систем для энергетических установок и исследование их каталитических и мембранно-сепарционных свойств.
• Композитные материалы с памятью формы для создания элементов трубо- и воздухопроводов.
• Композитные материалы на основе полиуретановых термоэлектропластов для замены металлических элементов конструкций подвижного состава.
• Отверждающиеся конструкционные композитные материалы для замены металлических элементов конструкций подвижного состава.

Дата и время начала подачи заявок: 21.10.2020 15:00 (МСК)

Дата и время окончания подачи заявок: 09.11.2020 23:59 (МСК)

Порядок информирования об итогах конкурса: уведомление участников конкурса о решении конкурсной комиссии в электронном виде в КИАС РФФИ и опубликование списка победителей конкурса на сайте РФФИ до 27 ноября 2020 года.

Победителям конкурса предоставляется право заключить Договор о предоставлении гранта победителю конкурса и реализации научного проекта.

Условия конкурса на сайте РФФИ