Упорный подшипниковый узел

Название разработки

Упорный подшипниковый узел.

Новизна

Используется лепестковый подшипник, включающий, по меньшей мере, опорную и несущую платы, что позволяет автоматически формировать смазочный зазор, отслеживая колебания пяты, за счет использования особенностей работы лепестковых подшипников, и тем самым обеспечивается возможность существенного повышения рабочих скоростей вращения подшипника.

Опорная и несущая платы выполнены в виде шайб или дисков из упругого материала, которые образует рабочую поверхность подшипника, что обеспечивает возможность формирования в зазоре между пятой и подпятником газодинамического лепесткового подшипника.

Средство подвода сжатого газа в зазор между пятой и рабочей поверхностью подшипника выполнено в виде сквозных каналов, сформированных в пяте, выпускные отверстия которых распределены по поверхности пяты, обращенной в рабочий зазор, что обеспечивает подвод сжатого воздуха в зазор между пятой и рабочей поверхностью подшипника и тем самым придание газодинамическому подшипниковому узлу способности газостатического поддержания пяты, обеспечивает повышение несущей способности подшипникового узла, особенно на пусковых режимах работы механизма (когда газодинамический эффект поддержания еще не проявляется в достаточной мере).

Приемные отверстия выполнены с возможностью приема сжатого воздуха от внешнего источника при вращении вала, что обеспечивает возможность подачи сжатого воздуха в зазор между пятой и рабочей поверхностью подшипника и после выхода подшипникового узла на газодинамический режим работы и тем самым обеспечивает возможность повышения общей несущей способности подшипникового узла и эффективный отвод тепла из рабочего зазора подшипника.

Назначение

Предназначен для использования в высокоскоростных механизмах.

Описание, характеристики

Упорный подшипниковый узел, включающий пяту, подпятник, в зазоре между которыми размещен подшипник, выполненный с возможностью газодинамического формирования газовой смазки, снабженный средством подвода сжатого газа в зазор между пятой и рабочей поверхностью подшипника, отличающийся тем, что использован лепестковый подшипник, включающий, по меньшей мере, опорную и несущую платы, выполненные в виде шайб или дисков из упругого материала, последняя из которых образует рабочую поверхность подшипника, при этом средство подвода сжатого газа в зазор между пятой и рабочей поверхностью подшипника выполнено в виде сквозных каналов, сформированных в пяте, выпускные отверстия которых распределены по поверхности пяты, обращенной в рабочий зазор, а приемные отверстия выполнены с возможностью приема сжатого воздуха от внешнего источника.

Научная и практическая значимость

Дополнительное повышение несущей способности лепесткового подшипника в результате подачи сжатого газа от внешнего источника, а также увеличении эффективности охлаждения рабочей поверхности смазочным газом.

Преимущества перед известными аналогами

По сравнению с известными аналогами полученный результат увеличивает несущую способность подшипника и его надежность.

Область(и) применения

Машиностроение.

Правовая защита

Патент №2449184 от 27.04.2012 г. «Упорный подшипниковый узел». Патентообладатель: ДВФУ.

Стадия готовности к практическому использованию

Разработана методика расчета конструктивных элементов упорного подшипникового узла.

Авторы

Куренский А.В., Грибиниченко М.В., Самсонов А.И., Самсонов А.А..